Ha jól emlékszem már tavaly óta szemezek ezzel a túrával. Mivel szerettem volna márciusra egy edző-jellegű komoly (a Marathon) mellé egy látnivalókban gazdag, rendes távos, és kijárási tilalom-kompatibilis túrát, jó választásnak tűnt. Mellesleg a Pilis – Budai-hegység Instant Kupa egyik túrája, ha sok hétköznapi szabadnapom lesz, ha soká lesz kijárási tilalom (de nem teljes háziőrizet, mint Angliában), és nem lesznek teljesítménytúrák, valamint utólagos regisztrációt elfogad O. I. szinte biztos, hogy meg fogom csinálni.
Szóval ez az a túra, ahol csak annyi volt a feladat, hogy végigjárjuk és csak annyit álmélkodjunk, hogy este hat körülre beérjünk Csillaghegyre, a célba.
O-nak a vonat olcsóbb, M. szeret vonatozni, szóval egy plusz másfél kilométeres sétával melegítettünk a túrára, Esztergom-Kertváros vasútállomástól. Mellékesen késve sikerült indulni, a reggeli vonatok sokat késtek, és éppen csak átszállni volt időm a vonatra. Emiatt a rajt melletti kajavásárlás is feltartott: kellemes kis településmentes túra, ahol a rajtot és a célt leszámítva nem megy be lakott területekre.
Végül 8:19-kor sikerült elrajtolni, és a városi szakasz autóközlekedésre optimalizált jellege is feltartott minket. Innen haladhattunk volna akár rendes sebességgel is, de M. sokat hagyott ki, a Kis-Strázsa-hegyre fel erősen lelassult. A bizonytalankodás, és a csodás környék látványa, nézelődés fotózás is feltartott (azzal együtt, hogy a képeim nagyon rosszak lettek).
A Kis-Stázsa-hegytől föl- és le hullámvasutazunk, meglehetősen kanyargós nyomvonalon, sok útváltással, nem jelzett utakon. Mellesleg a táj újra és újra fényképezésre ingerel, évek óta nem jártam a környéken, ezeket az utakat pedig soha sem jártam be. A kétágú-hegy a második ellenőrző pont, itt valami szánalmas, 3,6 körüli átlagot dob ki a GeoGo, jóval a kijárási tilalom utáni érkezést ígérve.
Szerencsére innen a zöld sávon gyorsulni tudunk, jelzésváltás csak a Hrebenyhez (Fekete-kő) kitérő zöld háromszög, majd a Pilis-tetőre vezető zöld háromszög. Itt legfeljebb egy-egy tavaszi erdei virág tart fel minket – O. otthon van a témában velem szemben, jó ha néha egy-egy lágyszárú nevét is megjegyzem –, a pirosló hunyor nevét már évek óta elfelejtettem, az odvas keltikét meg nem is biztos, hogy legközelebb felismerném (már ha nem valami más keltike a virág, ebben O. sem biztos).
Pilistetőn a Boldog Özséb-kilátóra felmegyünk, magamtól hanyagolni szoktam az ilyen időrabló tényezőket, de túl csábító a szép tiszta idő.
A Grófi-út (Pilis szerpentin) újra fényképezésre, videózásra ingerel, bár a lejtmenet miatt nem vesztünk sok időt.
A szerpentin utáni zöld sáv szakaszt már sokszor bejártam (legutóbb részben a Ziribár nevű túrán), de most kedves régi ismerősnek érzem, nem unalmas, kötelező szakasznak (a Pilisi Trappon már lehet, hogy az lesz, de azt a névre szóló kitűzőig mindenképpen csinálni szeretném).
A Ziribárra vezető váltás is viszonylag gyorsan megvan, kisebb tévelygésekkel csupán, szinte le sem lassulunk, a Ziribár oldalában vezető ösvényt találjuk csak meg nehezebben, mint múltkor. Végre van kilátás is, tényleg csodás: meglepő módon nem rettenek meg a Kevélyek tömbjétől, bár tudom keresztül kell még mászni.
Innen bár hasonló, de kicsit eltérő a nyomvonal a Ziribár túrához képest, a barlangoknál nem a kék Ω, hanem egy nem jelzett út köt át a kékhez, és a Kevély-nyeregre is egy nem jelzett úton, és a Kis-kevélyen át vezet.
Az erős emelkedőn M. jelentősnek tűnően lemarad, de aztán a Kis-Kevély melletti kilátópontnál és a Kevély-nyeregnél várakozva kiderül a kommunikációs baki, hogy már jelentősen lehagyott minket a piros sávon.
Előbb sietünk, majd lefelé kocogunk is kicsit a nyomában. Emiatt alig fordítunk elég figyelmet a mindig csodás kilátásokra.
Végül a Kevélyek után Csillaghegy szélén a lófarmoknál (de még a piros+ kitérője előtt) utolérjük.
Innen újra sétatempó, a Pozsonyi csata emléktúra és a Keddi kutyagoló nyomvonalán, csak fordított irányban.
A Róka-hegyi kőbányán még este is csodás a kilátás a városra, bár jó volna neki több időt szentelni, már szorít a kijárási tilalom.
Végül a majdnem unalmas piros sáv a Csillaghegy HÉV-megállóig. Ezt az unalmasságot megelőlegeztem félig, remélem a Határjáráson (idén remélem lesz teljes táv), a Keddi Kutyagolón (remélem idén újrázni tudok belőle), a Kinizsin vagy legalább instant Kinizsin (ha neki merek vágni) és esetleg a Pozsonyi-csata emléktúra újrajárása során végleg unalmas lesz.
A túra önmagában is gyönyörű, pont kellően nehézséget és kihívást is tartogat (harmadjára talán edző-túrának is alkalmas lesz). És a GeoGo bronz ezzel megvan.
Képek talán, elég gyengék lettek.
majd... az elsőn jól lett a szintidőm.
valamikor…
Később… talán.
Eredetileg egy komolyabb távra optimalizált fel a Csóványosra! instant volt tervezve mára, de végül maradt ez az átlagos körülmények között könnyed instant. Igaz, most nem voltak átlagosak a körülmények.
A túra néhány éves múltra tekint vissza, a TTT teljesítménytúra naptárában vezetett túraként 2018. 12. 21-re volt meghirdetve a második rendezésként. A TTT saját honlapja (akkor még a TTT túranaptár – úgy tűnik – külön honlapként nem létezett) 2017. decemberi 21-re új túraként hirdette meg, szintén vezetett túraként, szóval ezek szerint 2017 óta létezik, vagy próbál létezni. Tavaly év végére volt előbb rendes teljesítménytúraként, majd vezetett túraként volt meghirdetve, aztán teljesen törölték. A tavalyi törlés nyilván a járványhelyzet miatt történt. A vezetett jelleg okára esetleg rá tudok majd kérdezni (sajnos erre nem került sor), tippem szerint a viszonylag hosszan nem turistaútra kijelölt nyomvonal miatt van így. GeoGóban viszont gond nélkül elérhető a túra.
Érdemes is elérni.
Bár gyerekkorom óta kódorgunk a Pilisben és Visegrádi-hegységben, néhány éve többé-kevésbé komolyan túrázunk itt (talán tíz éve is van már), és amennyire lehetőségem van rá rendszeresen túrázom teljesítménytúrázóként is, de ez a túra tudott újat mutatni.
Úgy írom ezt, hogy bejártuk már a régi zöld jelzést a lepencefürdői szállodától, a Vaddisznós-völgyet (a Duna és a Prédikálószék felé vezető nem jelzett út között, elő kellene keresni egy rendes Cartographiás térképet a helymeghatározáshoz), illegálban az Esztergom-Kertváros melletti szigorúan védett övezet tervezett zöld sáv jelzését; megnéztük a Vaskapu-sziklát, és a Dunabogdány melletti nem jelzett úton lévő forrást (talán a Khüllenberg-forrás, de nem emlékszem már rá). De persze néhány dolog kimaradt, csak amiről tudok: Rám-hegy, a Bányatető-kilátó, Kucsera Ferenc-forrás, Kada-csúcs a Gyulai Pál-pihenő és bizonyára ezernyi látnivaló, amiről nem is tudok.
A Ziribár és a Szarkofág-kő is ilyen kihagyott látnivaló volt, amit végre sikerült pótolni, köszönhetően Orbán Imrének (és társainak).
Mellesleg egy szép húszas, vonalas túrán. Alapvetően szeretem a vonalas túrákat, de ezt már ezerszer leírtam.
A fő nehézség a nem jelzett utak miatt a tájékozódás.
Az eleje persze egyszerű: Pilisszántótól a kerékpárút az aszfalton a Szántói-nyeregig. Onnan a zöld sáv a Hosszú-hegyen keresztül. Régen jártam már be, és a vékony hó is külön élményt jelent, de persze nem ez a sokszor bejárt szakasz túra legjobb része.
A nem jelzett szakasznál már sűrűn kell nézni a tracket, a turistajelzés nélküli erdészeti utak persze nem jelentenek nagy élményt, de a Ziribárra felvezető ösvény már igen. A hegytetőn is csodás az út, még kilátás nélkül is, szóval remélem tiszta időben is meg tudom majd nézni ezt még.
A Ziribári-zsombolyt ugyan nem találjuk (elvileg közvetlenül az út mellett van), de remélem majd legközelebb.
A Macska-barlanghoz vezető út (vagyis pontosabban: utak) részben új(ak) nekem, ha nem is túl látványos(ak). A kék barlang jelzés ösvénye már szebb, és persze olyan régen láttam, hogy szinte teljesen elfelejtettem már.
Onnan a kék sáv egy újabb ezerszer bejárt, emiatt unalmas út. A Kevély-nyereg havasan viszont gyönyörű.
Onnan a zöld egy újabb kötelezően letudandó szakasz, bár ez is a sokadszori bejárás, és az idegesítően kitartó, áztató eső következménye, elsőnek nagyon szépnek láttam ezt is.
A Szarkofág-kő környékére vezető kitérő viszont egészen elképesztően szép, kár hogy nem volt hangulatom megfelelő képet csinálni róla.
Végezetül talán annyi, hogy remélem még lesz alkalmam bejárni a túrát, más időjárási viszonyok között is. Ez még a jövő zenéje, persze, ki fog derülni.
Végezetül pár kép, a reprezentativitás és bármiféle profizmus igénye nélkül:
Király volt, később írok róla.
2020-ban ez volt az első teljesítménytúrám, a Budapest Kupa füzet beszerzésének helye, és az első pecsét bele (meg kellene tudnom, hogyan tudom átvenni, ha még nem zúzták be).
Aztán a szervező az Álompart IV után mondta, hogy 2021-ben ezt sem rendezi. A piros 85-re azért próbáltam rábeszélni, de egy feledhető pálinka, egy pohár és egy korsó Pilsner Urquell után nem valószínű, hogy meggyőző voltam.
KP-ről sokan mondják – nomen est omen, bár ezügyben inkább monogramm est omen –, hogy nyereségvágyból elkövetett túraszervezést folytat, bár ő meg azt állította, hogy az egész lutri, és egészében véve bukott a túraszervezésen. A 2020-as BUÉK 20 kitűző szép volt, és nem egy alap gagyi, ennek betudtam az jelentkezési díjat; a piros 85-ben meg a különösen kiemelkedő ellátást emelték ki ismerősök. Ki vagyok én, hogy igazságot tegyek? Egy homo novus a színtéren, és alig látok bele a dolgokba, főleg ami területhasználat-engedélyeztetést, és utánajárást, meg a járulékos költségeket illeti. A BUÉK 20 ellenőrzőpontjainak helye alapján autós kiszállás is benne van, szóval van üzemanyagköltség is, bár nem emlékszem kiemelkedő ellátásra.
Mindenesetre úgy döntöttem, ha már TD közzétette a GeoGós útvonalként, legalább GeoGo pontokért újrázok, nagyjából egy hónap késéssel. Ez belefért a múlt heti 25+40 km, három nap tizenkét óra és egy tegnapi kirándulótempós tízes, valamint egy – mostanában elhanyagolt – barátommal való találkozás közé.
A 2017-es nyomvonalat követi, Hűvösvölgy Gyermekvasút rajt-céllal. Először fel a Hármashatár-hegyre, jóformán a legrövidebb jelzett úton, mintha automata tervezte volna: sárga sáv és kék körséta, egyébként. Onnan át a Fenyőgyöngyén át az árpád-kilátóhoz, végig a kék sávon. Ott jelzésváltás zöldre, amin egészen a János-hegy oldaláig haladunk. Innen a zöld körsétán és zöld+-on egészen a Szépjuhásznéig megyünk. Majd sárga sáv a Nagy-Hárs-hegyen át (Kaán károly-kilátó) egészen a Nagykovácsi út előtti útelágazásig, ahol a sárga körsétára kell váltani a Nagy-rétig. Innen már egy újabb kék sáv szakaszon bemegyünk a célig, és örülünk.
Annak nem, hogy a kocsmák még zárva vannak, szóval maradna a Lidl vagy a méregdrága sörbolt a Lemongarden (RIP) helyén, én az utóbbi mellett döntök (vesztemre, így lesz az ingyenes túra pénznyelő).
Jó kis évindító budai teljesítménytúra volt ez, így kicsit kesernyésebb az íz (nem a simcoe komlós fekete IPA miatt). Ki tudja, mit hoz 2022 még, miféle dögvészek söpörnek addig keresztül e lángok helyett mikrobákkal ölelt kis országon? Lesznek-e akkor erdők, teljesítménytúrák, kocsmák?
A 2020-as távnövelési projekt eléggé felemásra sikerült. Az utolsó októberi ötvenes után nem éreztem késztetést az egyéb jellegű „kötelezettségek” (társaságibb túrák, gyerektúrák, GeoGo ezüst letúrázása, Budapest Kupa, PMTT, TTMR lepapírozása, befizetése) mellé beiktatni egy-egy komolyabb önmagában is megterhelő túrát. Az utolsó negyvenesem is a Fehér - Vár - Palota volt november elején.
Meg közben jött a járvány miatti kijárási tilalom, meg az ezt követő káosz, egy-egy „egyéni túra”-ként hirdetett teljesítménytúra, amiről írni sem kellene, éppen a szervezők védelme érdekében. A Fagyos az út a másik hídig 20-ról még a címet sem rögzítettem, bár csak véletlenül. Több szempontból ezek nagyon fontosak most, de a személyes fejlődésemhez alig biztosítanak lehetőséget. Szóval ez utóbbira is rá kellene gyúrnom úgy, hogy a kijárási tilalom nem szűnik vagy enyhül, ami komoly nehézség. Ezért is mondtam magamnak, hogy a tegnapi alaptávos társasági és élvezeti túra után kell egy negyvenes még januárra, ha nem is érzem késznek rá magam.
Végül a II. Rákóczi Ferenc emléktúra mellett döntöttem, ami nem igényelt szervezést, éppen csak négy óra alvás után kirángattam magam az ágyból, el a rajtig, aztán ráböktem az indításra.
Szerencsére az este leesett hó sokkal szebbé tette a túrát, igaz sok helyen kellett szűzhavat taposni, de nem volt vastag a hóréteg, tehát viszonylag könnyű volt.
Az Árpád-kilátóig még részben sötétben mentem fel, aztán át a kékre, a fenyőgyöngyéig és tovább. A forduló meglepett, mert a rövidebb távokban benne lévő kitérő nincs benne, ennek örültem, bevallom. Örültem, hogy az egyenes és viszonylag lankás emelkedőn egyenesen felmászhattam a Hármashatár-hegyre a Guckler Károly-kilátóig. Jobb esetben ez könnyed séta lett volna, most még ez is rendesen megdolgoztatott. Meg sem kíséreltem kilátni, csekkolás után egyenesen mentem tovább.
Le és fel a Virágos-nyeregig. Itt elgondolkodtam, mennyire leszek becsületes, de úgy döntöttem, nem megyek a zöldre házőrző kutyákat hergelni a Gercse szélén, bevallom néha komolyan tartok tőle, ha valamelyik kiszabadulna, mennyire úsznám meg ép bőrrel. Inkább rácsaltam egy picit a távra kéken. Aztán vissza a hivatalos zöldre, itt már a tavalyi sokszoros bejárás kezdett unalomba taszítani.
Vár, Alsó-Jegenye-völgy (ez legalább szép, meg a letaposott hó miatt nehéz), átkelés az aszfalton, benzinkút, Középső-Jegenye-völgy: ezt már tényleg komolyan unom. Innen szerencsére sárga, rég jártam be, de fáradok, és kezdek fejben szétesni. Nagykovácsi, kávé az automatából, tejjel, cukorral, nem hoztam rendes kaját, csak édességet, meg fehérjeszeleteket.
A piroson a szokásos út, fejben már nagyon nem vagyok rendben, de szerencsére a számtalan bejárás miatt ez nem okoz nehézséget. Piros+, Remeteszőlős. Itt kispistázáson gondolkodom, mert a kék körútból is túl sokat kaptam mostanában (Ott a Pont! babatáv, Szilveszteri BIT 5 – alternatív útvonal). De meggyőzőm magam, és így éppen csak véletlenül tévesztve térek le róla, belerakva egy csekélyke plusz távot: tévcselekvéses önbüntetés, mondja freudista énem.
Utána unalmas városi szakasz a kéken, Nagyrét. A Nyéki-hegy és a Vadaskerti-hegy még megdolgoztat. Előre félek a piros körsétától, a macis játszótértől és a zöld körsétától. Itt már kezdek átázni, mégis fel kellett volna venni a ponchót. Aztán célegyenes. Az utolsó unalmas szakaszon végül egész könnyen jutottam át, még az átlagsebességet is sikerült visszatornáznom 4,6 km/h-ra, ami meglep.
Menni fog ez rendesen, csak többet kellene aludni, kevesebbet inni, meg jó lenne eltávolodni a ritkábban járt környékekre, ami még belefér a kijárási tilalomba (inspirálóbb helyekre). Ezért tényleg kell majd a jelvény, de ma már nem volt lelkierőm ezzel foglalkozni.